2020年9月22日，中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话强调，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。2021年7月16日全国碳市场正式启动上线，市场配额总量约40亿吨，市场容量约1000亿元
温室气体自愿减排交易是通过市场机制推动控制和减少温室气体排放，助力实现碳达峰碳中和目标的重要政策手段。2023年3月，生态环境部发布《关于公开征集温室气体自愿减排项目方法学的函》向全社会公开征集温室气体自愿减排项目方法学建议。2023年6月，全国温室气体自愿减排注册登记系统和交易系统建设项
“航空碳资产管理”是北京绿色交易所“碳”主题培训精品课程——“碳资产管理”的衍生产品，内容涵盖双碳与碳交易、配额碳资产、信用碳资产、航空碳资产管理和碳交易模拟五大模块，在“碳资产管理”培训既有内容基础上增加了航空碳减排的国际治理、航空碳减排路径、国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）
为全面落实碳达峰碳中和各项部署，提升全区重点用能单位节能减碳意识和能力，近日，朝阳区发展改革委组织召开了节能减碳培训会，全区约400名重点用能单位代表参会。 区发展改革委邀请了市发展改革委、市节能监察大队、北京节能环保中心、区统计局等相关部门工作负责人，围绕碳达峰碳中和工作、北京市新
8月27日至28日，国家发展改革委环资司在山东省烟台市举办2023年第二期碳达峰碳中和工作培训班。学员表示，本次培训具有很强的指导性、针对性和实操性，对各地区正确理解和把握碳达峰碳中和，提升推进绿色低碳发展的能力和水平，积极稳妥推进碳达峰碳中和具有促进作用。
碳排放权交易是经国际实践检验认可的能有效促进减排的市场化工具，也是助推中国“双碳”战略实施的重要工具和抓手。民航运输业是我国8大强制性减排行业之一，了解碳市场相关政策、掌握碳排放核算核查技术和碳市场交易规则的碳排放管理人才对航空企事业单位实现碳资产保值增值意义重大，也将对投资机构
自愿减排交易作为我国完整碳交易体系的重要组成部分，在2012年基本确立体系，通过抵销机制，既为区域碳市场重点排放单位提供低成本履约“柔性机制”，也为林业碳汇、可再生能源、甲烷减排、节能增效等环境友好型项目的发展提供市场化激励，为重点排放单位的以外的其他主体释放减排潜力、参与温室气体减
碳排放权交易是经国际实践检验认可的能有效促进减排的市场化工具，也是助推中国“双碳”战略实施的重要工具和抓手。2021年7月16日中国碳排放权交易率先从发电行业启动，纳入重点排放单位两千余家，经过两年的运行，全国碳排放配额累计成交近2.4亿吨
碳排放权因为其稀缺性而形成一定的市场价格，具有一定的财产属性，在碳约束时代，逐渐成为企业继现金资产、实物资产和无形资产后又一新型资产类型——碳资产。对重点排放单位来说，碳资产管理得当，可以减少企业运营成本、提高可持续发展竞争力并增加盈利，管理不当，则可能造成碳资产流失，增加运营成
为应对欧盟的绿色贸易壁垒，作为出口企业或汽车、光伏、半导体、纺织等精加工行业及其供应链企业，应关注欧盟碳边境调节机制CBAM，以及针对高附加值行业的欧盟循环经济行动计划。该计划要求生产者责任延伸至回收阶段
随着全国碳市场扩容提振CCER需求，管理办法发布明确CCER机制要求，方法学修订提高CCER项目质量，系统建设提供注册登记和交易平台，结合生态环境部气候司司长多次表示争取今年内重启CCER，这都意味着全国CCER正式重启越来越近了
